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“朝阳红10”船赴印度洋科考印度洋

 

12月6日,“朝阳红10”船从舟山起航赴印度洋,执行我国年夜洋科考第49航次科考义务。本航次具备综合营业化、资源情况并重、查询拜访手腕高精化和对准国际陆地热门等特色。

本航次规划时间为250天,分5个航段执行,航程跨越25000海里,估计2018年8月12日实现所有查询拜访义务返回舟山。前四个航段规划200天,次要事情区域为东北印度洋多金属硫化物合同区及航线;第五航段规划50天,次要事情区域为东南印度洋多金属硫化物查询拜访区及航线。

据相识,今朝我国与国际海底办理局签署的《东北印度洋多金属硫化物质源勘察合同》曾经到执行的要害阶段。本航次将缭绕此方针开展差别水平的查询拜访,基本圈定矿化异样区、矿化区、矿体/矿化体,并预算资源量。作为国际海底办理局在寰球洋中脊签署的第一份多金属硫化物勘察合同,可望为海底多金属硫化物质源区域废弃和资源评估供给尺度与示范,为国际海底区域资源开发运动孝敬中国智慧。

与此同时,科考队也将继续在东南印度洋开展综合异样拖曳探测和地质取样查询拜访,堆集矿化异样信息,为熟悉该区域多金属硫化物质源量得到要害样品和数据。

值得一提的是,本航次中将有“潜龙”系列设备中的“潜龙二号”AUV和水下滑翔机退场。“潜龙二号”AUV将于第二、三航段在十几个查询拜访区块内进行下潜功课,实现近300平方公里的微地形地貌、水体异样和磁力探测义务,为多金属硫化物合同戋戋域废弃供给要害数据支撑,同时堆集现场工程化使用履历,开端造成营业化运转能力。

由中国迷信院沈阳主动化研讨所研制的水下滑翔机将联合本航次年夜洋查询拜访,开展东北印度洋初次实验性使用,获取温度、盐度、消融氧和叶绿素等情况配景资料,为后续4500米水下滑翔机的使用供给现场使用履历和技能储蓄。水下滑翔机的使用无望为营业化运转航次摸索一种陆地情况基线查询拜访新模式。(完)

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Tags:印度洋 科考 朝阳 责任编辑:admin
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