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我国乏燃料运输容器打破外洋垄断燃料

 

科技日报北京12月24日电 (记者陈瑜)记者24日从中核集团得悉,国度科技严重专项及中核集团科技专项“龙舟—CNSC乏燃料运输容器研制”名目结果——年夜型乏燃料运输容器原型样机经由过程验收,并具有了批量化出产能力。这是我国乏燃料运输史上的里程碑式事宜。

该运输容器可装载21组乏燃料组件,由中国核电工程有限公司(以下简称工程公司)研发、西安核装备有限公司制作。

根据我国核电中持久成长计划方针,2020年我国年夜陆运转核电装机容量将到达5800万千瓦,乏燃料累积量将到达7000余吨,2025年累积量将到达14000余吨。核电站的乏燃料组件从反映堆卸出后,一样平常在乏燃料池塘储存必然时间后外运至离堆储存举措措施储存,或间接运往后处置惩罚厂处置惩罚、措置。

乏燃料运输容器是运输核电站乏燃料组件的公用装备。但始终以来,我国核燃料运输容器技能受制于人,市场被外洋企业垄断。

2009年2月,工程公司经由过程国度科技严重专项申请了“乏燃料运输容器研制”科研课题。2010年12月,国度动力局正式下达义务合同书。同年,中核集团把该课题归入集团重点科技专项。

工程公司相干人士通知记者,按照《IAEA运输规程》划定,必需进行容器在设想变乱前提下的实验,工程公司为此建设了实验台架,进行数字模拟与实验验证。

“设计的事情量很是年夜,此中一个跌落姿势的计较,仅计较机就需求24小时不断地运转计较一个礼拜。”工程公司燃料容器研发名目卖力人王庆说。

据相识,运输容器研制是系列工程,包孕新燃料和乏燃料容器,可运输试验堆、压水堆的所有燃料型号,另有后续的低温气冷堆等新型核燃料。

 
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Tags:燃料 容器 我国 责任编辑:admin
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